P1A1F CHEVROLET - Tensão do sistema de bateria híbrida do módulo de controle de energia da bateria baixa

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Autor: Eugene Taylor
Data De Criação: 7 Agosto 2021
Data De Atualização: 1 Novembro 2024
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P1A1F CHEVROLET - Tensão do sistema de bateria híbrida do módulo de controle de energia da bateria baixa - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento defeituoso
  • O chicote do módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento está aberto ou em curto
  • Módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento circuito conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1a1f Chevrolet Descrição

    O módulo de controle da bateria do motor de acionamento também é chamado de módulo de controle de energia da bateria (BECM). O módulo de controle da bateria do motor do acionador irá diagnosticar seus próprios sistemas e determinar quando uma condição de falha está presente. O diagnóstico e o status do sistema são comunicados do módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento para o Módulo de controle do grupo propulsor híbrido (HPCM) através de dados seriais. O módulo de controle de powertrain híbrido é o controlador host para informações de Código de Problema de Diagnóstico (DTC).

    O módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento monitora a tensão calculada da bateria e a tensão do terminal. A tensão calculada representa a soma das tensões das 20 medições individuais da bateria. A tensão do terminal representa a tensão total do barramento CC, medida no lado de saída dos contatores de alta tensão.