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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P1a21 Descrição
O módulo de controle da bateria do motor do acionamento também é chamado de Módulo de Controle de Energia da Bateria (BECM). O módulo de controle da bateria do motor do acionador irá diagnosticar seus próprios sistemas e determinar quando uma condição de falha está presente. O diagnóstico e o status do sistema são comunicados do módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento para o Módulo de controle do grupo propulsor híbrido (HPCM) através de dados seriais. O módulo de controle de powertrain híbrido é o controlador host para informações de Código de Problema de Diagnóstico (DTC).O módulo de controle do trem de força híbrido controla a operação dos contatores de alta tensão através da comunicação com o módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento. O módulo de controle de powertrain híbrido utiliza um circuito de solicitação de sistema com contator de largura de pulso modulado (PWM) e dados seriais redundantes para comandar os contatores de alta tensão Abertos e Fechados. Em condições normais de operação, o módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento abre e fecha os contatores de alta tensão com base apenas no comando do módulo de controle do grupo motopropulsor híbrido. Este diagnóstico identifica quando o módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento abriu os contatores de alta tensão quando o módulo de controle do grupo motopropulsor híbrido está comandando o fechamento deles.