P1A98 CADILLAC - alta tensão híbrida do circuito do sensor da tensão da bateria do módulo de controle do acionador de partida / gerador

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Autor: Eugene Taylor
Data De Criação: 12 Agosto 2021
Data De Atualização: 13 Novembro 2024
Anonim
P1A98 CADILLAC - alta tensão híbrida do circuito do sensor da tensão da bateria do módulo de controle do acionador de partida / gerador - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Módulo de Controle de Arranque / Gerador com Falha (SGCM)
  • O chicote do Starter / Generator Control Module (SGCM) está aberto ou em curto
  • Módulo de Controle do Arranque / Gerador (SGCM) circuito conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1a98 Cadillac Descrição

    A finalidade do Módulo de Alimentação Acessório (APM), integrado ao Módulo de Controle de Arranque / Gerador (SGCM), é controlar a quantidade e direção de energia que flui entre os barramentos DC de 42 volts e 14 volts via APM, bidirecional 42 volts DC para 14 volts conversor DC. Todas as funções APM só devem ser executadas quando no modo habilitado. A corrente de APM deve ser definida como a corrente que flui através das saídas. A corrente deve ser bidirecional, com corrente negativa representando a direção de 14-42 volts e corrente positiva representando a direção de 42-14 volts.

    O Starter / Generator Control Module (SGCM) controla 2 funções nestes DTCs. A tensão CC é transformada em energia CA trifásica para a interface da máquina elétrica. Nesse caso, a energia flui de 36 volts para fase 1, fase 2 e fase 3. O segundo caso deve estar gerando, onde a energia CA trifásica é usada para carregar a bateria de 36 volts. Neste caso, a energia flui da fase 1, fase 2 e fase 3 para 36 volts.