P1AE5 BUICK - Circuito de Controle de Desligamento por Bateria Híbrido do Módulo de Controle de Energia da Bateria

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Autor: Eugene Taylor
Data De Criação: 15 Agosto 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
Anonim
P1AE5 BUICK - Circuito de Controle de Desligamento por Bateria Híbrido do Módulo de Controle de Energia da Bateria - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento defeituoso
  • O chicote do módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento está aberto ou em curto
  • Módulo de controle da bateria do gerador do motor de acionamento circuito conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1ae5 Buick Descrição

    O Módulo de Controle da Bateria do Gerador do Motor de Acionamento também é conhecido como o Módulo de Controle de Energia da Bateria (BECM). O módulo de controle da bateria do motor do acionador irá diagnosticar seus próprios sistemas e determinar quando uma condição de falha está presente. Diagnósticos e status do sistema são comunicados do módulo de controle da bateria do motor do acionador para o módulo de controle do trem de força híbrido (HPCM) através de dados seriais. O módulo de controle de powertrain híbrido é o controlador host para informações de código de problema de diagnóstico (DTC).

    O módulo de controle de bateria do gerador do motor de acionamento recebe um sinal de largura de pulso modulado (PWM) do módulo de controle do trem de força híbrido chamado de comando do circuito de solicitação do sistema do contator. O módulo de controle da bateria do motor do acionador usa este sinal para abrir e fechar os contatores de alta tensão.