P1AF8 CADILLAC - Desempenho de desligamento do módulo de controle do motor de acionamento 1

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Autor: Eugene Taylor
Data De Criação: 16 Agosto 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
Anonim
P1AF8 CADILLAC - Desempenho de desligamento do módulo de controle do motor de acionamento 1 - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Gerador de motor de acionamento defeituoso
  • O chicote do Gerador do Motor de Acionamento está aberto ou em curto
  • Circuito do gerador do motor de acionamento conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1af8 Cadillac Descrição

    O Módulo de Controle do Inversor de Energia (PIM) do motor do inversor contém dois Módulos de Controle do Motor (MCMs) e o Módulo de Controle do Sistema de Acionamento Híbrido (H).PCM). Cada MCM opera seu respectivo motor de acionamento baseado em HPCM comandos. Cada MCM controla a velocidade, direção e torque de saída de seu respectivo gerador de motor de acionamento através da atuação de sequenciamento de transistores de chaveamento de alta corrente chamados transistores bipolares de porta isolada (IGBTs). Cada gerador de motor de acionamento opera utilizando eletricidade trifásica de corrente alternada (CA). Cada IGBT opera uma única fase do gerador do motor de acionamento. Cada fase é identificada individualmente como U, V e W. Cada MCM monitora a corrente de cada fase para detectar condições de sobrecorrente do PIM.

    Quando a alta tensão é ativada, cada MCM fornece seu próprio gerador de motor de acionamento com corrente suficiente para energizar o campo magnético, mesmo quando nenhum torque de gerador de motor é necessário. O MCM monitora os sensores de corrente de fase para essa corrente mínima para garantir que os circuitos de fase do motor de acionamento estejam funcionando corretamente.