P1B0C BUICK - Alta tensão do circuito de detecção 2 do isolamento da tensão da bateria híbrida do módulo de controle do motor de movimentação 1

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Autor: Roger Morrison
Data De Criação: 17 Setembro 2021
Data De Atualização: 11 Poderia 2024
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P1B0C BUICK - Alta tensão do circuito de detecção 2 do isolamento da tensão da bateria híbrida do módulo de controle do motor de movimentação 1 - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Motor de Transmissão com Falhas 1 Módulo de Controle Híbrido / Bateria EV
  • Motor de acionamento 1 O módulo de controle híbrido / bateria EV está aberto ou em curto
  • Motor de acionamento 1 Módulo de controle Híbrido / EV Conexão deficiente da bateria O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1b0c Buick Descrição

    O módulo inversor de potência, freqüentemente chamado de módulo inversor de potência do motor do inversor, contém dois módulos de controle do motor. Cada módulo de controle do motor mede a alta tensão da bateria híbrida com vários sensores internos. Os módulos de controle do motor testam a perda de isolamento entre o circuito positivo de alta tensão ou o circuito negativo de alta tensão e o chassi do veículo. Os módulos de controle do motor testam o isolamento quando os relés do contator de alta tensão estão fechados. O módulo de controle de trem de força híbrido 2 testa somente o conjunto de baterias híbridas para perda de isolamento de alta tensão quando os relés do contator de alta tensão estão abertos.

    A perda de isolamento do módulo de controle do motor é detectada através do uso de dois resistores de alta impedância e circuitos de medição de tensão. Os dois resistores são conectados em série entre os circuitos negativos de alta tensão positivos e de alta tensão. A conexão central dos dois resistores também é conectada ao chassi do veículo. O módulo de controle do motor mede a queda de tensão em um dos resistores. Sem perda de isolamento, o módulo de controle do motor deve medir cerca de metade do potencial de alta tensão. Isso é chamado de tensão no meio da embalagem. O valor da tensão intermediária é então dobrado pelo software e exibido em uma ferramenta de varredura como Tensão de isolamento do motor 1 ou Tensão de isolamento do motor 2. Quando houver perda de isolamento, a tela de tensão de isolamento do motor indicará uma voltagem que é maior ou menor que a alta voltagem real da bateria híbrida. O módulo de controle do motor monitora a perda de circuitos de medição de tensão de isolação para uma operação correta.