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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P1b0f Chevrolet Descrição
O sensor de posição do motor de acionamento é monitorado pelo módulo de controle do motor de acionamento. O módulo de controle do motor de acionamento monitora a posição angular, a velocidade e a direção do rotor do gerador do motor de acionamento com base nos sinais do sensor de posição do tipo de resolver. O sensor de posição contém uma bobina de transmissão, duas bobinas acionadas e um rotor metálico de formato irregular. O rotor metálico é conectado mecanicamente ao eixo do gerador do motor de acionamento. No veículo LIGADO, o módulo de controle do motor emite um sinal de excitação de 7 volts, 10 kHz para a bobina de acionamento. O sinal de excitação da bobina de acionamento cria um campo magnético ao redor das duas bobinas acionadas e o rotor de formato irregular. O módulo de controle do motor monitora os dois circuitos da bobina acionada para um sinal de retorno. A posição do rotor metálico irregular faz com que os sinais de retorno induzidos magneticamente das bobinas acionadas variem em tamanho e forma. Uma comparação entre os dois sinais de bobinas acionadas permite que o módulo de controle do motor determine a posição exata, a velocidade e a direção do rotor do motor de acionamento. O sensor de posição é uma parte não utilizável do motor de acionamento.Uma medição chamada offset é necessária para a determinação precisa da posição do motor. Deslocamento é a relação entre o sensor de posição e o eixo de saída do gerador do motor de acionamento. Sempre que o veículo é desligado por ciclo, o módulo de controle do motor tenta aprender o deslocamento do sensor de posição do motor de acionamento, oscilando rapidamente o motor e observando os sinais do sensor de posição.