Fluido de escape Diesel Degradado, Diluído ou Incorreto
Depósito de fluido de escape de diesel no tubo de decomposição
Vazamentos de escape
Sistema de Dosagem de Fluido de Exaustão Diesel com Falhas
Malfunction SCR Catalyst O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1c54 Dodge Description
O sistema de pós-tratamento está equipado com dois sensores e módulos Nox. O sensor de NOx a montante 1/1 está localizado no tubo de queda do cotovelo do Turbocompressor e está permanentemente ligado a um Módulo do Sensor Nox correspondente montado no lado quente do bloco do motor. O sensor de NOx a jusante 1/2 está localizado na saída do SCR Catalyst e está permanentemente conectado a um Módulo de sensor Nox correspondente, que é montado no trilho de quadro direito. Os sensores de NOx e os módulos de sensor de NOx são calibrados entre si e devem ser substituídos como um conjunto. Os dois sensores NOx e módulos não são intercambiáveis.Os Módulos Sensores de NOx são dispositivos inteligentes e se comunicam com o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) sobre o link de dados J1939. Os Módulos Sensores de NOx realizam seus próprios diagnósticos internos e reportam defeitos de volta ao PCM. Os sensores de NOx são usados para monitorar a eficiência do SCR Catalyst e do sistema de dosagem. o PCM acenderá a lâmpada MIL imediatamente após o monitor funcionar e falhar. o PCM desligará a lâmpada MIL imediatamente após o monitor funcionar e passar.