P1CC2 - Desengajamento de Pressão da Embreagem 1 Muito Baixo

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Autor: Roger Morrison
Data De Criação: 8 Setembro 2021
Data De Atualização: 13 Novembro 2024
Anonim
P1CC2 - Desengajamento de Pressão da Embreagem 1 Muito Baixo - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Sistema Hidráulico de Transmissão
  • Operação Mecânica da Transmissão
  • Módulo Controlador de Transmissão com Falhas (TCM) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1cc2 Descrição

    A embraiagem impar funciona normalmente nas posições entre completamente engatada (embraiagem fechada) e totalmente desengatada (embraiagem aberta). Este diagnóstico verifica se a embreagem ímpar está presa em uma posição mais próxima da posição fechada da embreagem do que a posição solicitada. Isso é causado por uma falha mecânica da embreagem ou por uma válvula solenoide de embreagem estranha bloqueada que mantém a pressão do fluido muito baixa e a embreagem fechada. A válvula solenoide de embreagem ímpar possui as seguintes características: Quando a corrente da válvula solenoide é alta, a válvula abre e a pressão do fluido desengata a embreagem ímpar.


    P1CC2 Informação para marcas específicas

  • P1CC2 CHRYSLER Embreagem 1 Desengajamento por Pressão Muito Baixo
  • P1CC2 DODGE Embreagem 1 Desengajamento por Pressão Muito Baixo
  • P1CC2 FIAT Embreagem 1 Desengajamento por Pressão Muito Baixo
  • P1CC2 JEEP Clutch 1 Desengajamento por Pressão Muito Baixo