P1E20 GMC - Módulo de Controle da Bomba de Fluido da Transmissão Auxiliar Híbrido / EV Circuito do Sensor de Voltagem da Bateria Baixa Tensão
Posted on
Autor:
John Pratt
Data De Criação:
17 Janeiro 2021
Data De Atualização:
1 Julho 2024
P1E20 GMC - Módulo de Controle da Bomba de Fluido da Transmissão Auxiliar Híbrido / EV Circuito do Sensor de Voltagem da Bateria Baixa Tensão - Auto-Codes
O chicote do módulo inversor de energia está aberto ou em curto
Circuito do módulo do inversor de energia Conexão elétrica deficiente O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1e20 Gmc Description
O módulo inversor de potência, geralmente chamado de módulo inversor de potência do motor do inversor, contém três módulos de controle do motor e o módulo de controle do trem de força híbrido. Dois dos módulos de controle do motor operam seus respectivos geradores de motor de acionamento com base nos comandos do módulo inversor de potência. O terceiro módulo de controle do motor controla o motor da bomba de fluido da transmissão auxiliar. Cada módulo de controle do motor de acionamento monitora seu sensor de alta tensão interno para operação correta, não há circuitos externos envolvidos. Os módulos de controle do motor e o módulo de controle do powertrain híbrido são parte do módulo do inversor de potência e não são atendidos separadamente.