P1E8C - Baixa tensão de circuito de habilitação de bomba de líquido refrigerante de bateria híbrida / EV

Posted on
Autor: Tamara Smith
Data De Criação: 24 Janeiro 2021
Data De Atualização: 19 Poderia 2024
Anonim
P1E8C - Baixa tensão de circuito de habilitação de bomba de líquido refrigerante de bateria híbrida / EV - Auto-Codes
P1E8C - Baixa tensão de circuito de habilitação de bomba de líquido refrigerante de bateria híbrida / EV - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Bomba de líquido refrigerante defeituosa com bateria híbrida / EV
  • O chicote da bomba do líquido de arrefecimento da bateria híbrida / EV está aberto ou em curto
  • Hybrid / EV Battery Pack Refrigerante Circuito da bomba baixa conexão elétrica O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1e8c Descrição

    A bomba de refrigeração do bloco de baterias híbrida / EV faz circular o refrigerante através do radiador do refrigerante da bateria do motor de acionamento, do refrigerador do refrigerador da bateria do motor de acionamento e da bateria híbrida / EV para controlar a temperatura da bateria híbrida / EV. Um sinal de habilitação do módulo de controle híbrido / EV do grupo motopropulsor 2 para a bomba de refrigeração do bloco de baterias híbrido / EV fornece controle total da bomba. Quando este circuito está alto, a bomba pode operar. A bomba é controlada com um sinal modulado por largura de pulso do módulo de controle híbrido / EV do grupo motopropulsor 2 para a bomba de líquido refrigerante híbrida / EV da bateria. Quanto maior o ciclo de trabalho, maior a velocidade da bomba. A bomba de refrigeração do bloco de baterias híbrida / EV fornece um sinal de feedback modulado por largura de pulso ao módulo de controle de trem de força híbrido / EV 2. Durante a operação normal, esse sinal de feedback fornece informações de velocidade da bomba ao módulo de controle híbrido / EV 2. A bomba de refrigeração do bloco de baterias híbrida / EV tem alguma capacidade de autodiagnóstico. Se a bomba de refrigeração do bloco de baterias híbrida / EV determinar que há uma falha interna, ela fornecerá essas informações neste mesmo circuito de feedback em vez da informação de velocidade da bomba.


    P1E8C Informações para marcas específicas

  • A bomba do líquido refrigerante do bloco da bateria de P1E8C BUICK híbrido / EV permite a baixa tensão do circuito
  • A bomba do líquido refrigerante do bloco da bateria do híbrido de P1E8C CADILLAC / EV permite a baixa tensão do circuito
  • A bomba do líquido refrigerante do bloco da bateria do híbrido / EV de P1E8C CHEVROLET permite a baixa tensão do circuito
  • A bomba do líquido refrigerante do bloco do híbrido de P1E8C GMC / EV permite a baixa tensão do circuito
  • A bomba do líquido refrigerante do bloco da bateria do híbrido / EV de P1E8C SATURN permite a baixa tensão do circuito