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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P1eaa Chevrolet Descrição
O Pacote de Baterias Hybrid / EV contém um total de 32 grupos de células no conjunto Hybrid / EV Battery Pack. Esses grupos de células são conectados eletricamente em série. Cada grupo de células individuais é classificado em 3,7 V, para uma tensão nominal do sistema de 118 V CC. As células da bateria são agrupadas em duas seções, cada uma com 16 grupos de células.O Módulo de Controle de Energia da Bateria monitora a tensão dos 32 grupos de células da bateria. Um circuito de detecção de tensão é conectado a cada grupo de células individuais. Cada um desses circuitos termina em um conector localizado na superfície superior da seção da bateria. Um chicote de fiação da bateria auxiliar que pode ser reparado conecta os circuitos do sensor de tensão ao Módulo de Controle de Energia da Bateria, localizado diretamente acima do Conjunto de Baterias Hybrid / EV.
Para garantir o funcionamento adequado da bateria e prolongar a vida útil da bateria, o processador de controle de energia da bateria equilibra a tensão das células para que cada célula mantenha o mesmo nível de tensão. O Módulo de Controle de Energia da Bateria usa portas de voltagem internas para transferir a voltagem das células com um nível de voltagem mais alto para aquelas células com um nível de voltagem mais baixo. Este balanceamento de tensão é uma função interna do Módulo de Controle de Energia da Bateria.
As tensões das células são lidas através de circuitos multiplexadores que tiram as tensões de várias células de bateria e as fornecem para um único conversor analógico para digital. Para determinar se o multiplexador está operando corretamente, as portas de balanceamento são operadas pelo Módulo de Controle de Energia da Bateria uma por vez, mudando a tensão de cada célula enquanto a balança está ligada. Este padrão de tensão da célula é analisado pelo Módulo de Controle do Dispositivo de Arranque / Gerador para determinar se há um mau funcionamento do multiplexador de tensão da célula.