Módulo de controle de energia da bateria defeituoso
O chicote do módulo de controle de energia da bateria está aberto ou em curto
Bateria Módulo de Controle de Energia circuito conexão elétrica pobre O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P1ebe Descrição
A bateria híbrida / EV contém 5 contatores de alta tensão e 2 transistores. Os contatores e transistores de alta tensão permitem que as baterias CC de alta tensão sejam conectadas ao veículo ou contenham com segurança a CC de alta tensão dentro do conjunto da bateria híbrida / EV. Os 5 contatores de alta tensão consistem de um contator de alta tensão positivo principal, um contator de alta tensão principal negativo, um contator de alta tensão de carga positiva, um contator de alta tensão negativo de carga e um contator de alta tensão multifuncional. Os dois transistores consistem no transistor de pré-carga e no transistor de aquecimento. Os contatores e transistores se fecham e abrem em uma seqüência específica controlada pelo módulo de controle híbrido / EV do powertrain 2. O módulo de controle híbrido / EV do trem de força 2 fornece tensão ao circuito de controle para os contatores / transistores de alta tensão. O aterramento é fornecido através do aterramento do gabinete.
P1EBE Informação para marcas específicas
P1EBE BUICK Híbrido / EV Contator Multifunções de Bateria Preso Aberto
P1EBE CADILLAC Híbrido / EV Contator Multifunções de Bateria Preso Aberto
Contator Multifunções P1EBE CHEVROLET Híbrido / EV com Baterias Abertas
Contator Multifunções P1EBE GMC Híbrido / Bateria EV Fixo Aberto
P1EBE SATURN Híbrido / EV Bateria Multifunções Contator Preso Aberto