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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P1ec6 Gmc Description
A bateria híbrida / EV contém 5 contatores de alta tensão e 2 transistores. Os contatores de alta tensão permitem que as baterias CC de alta tensão sejam conectadas ao veículo ou contenham com segurança a CC de alta tensão dentro do conjunto da bateria híbrida / EV. Os 5 contatores de alta tensão são um contator de alta tensão positivo principal, um contator de alta tensão negativo principal, um contator de alta tensão positivo de carga, um contator de alta tensão negativo de carga e um contator de alta tensão multifuncional. Os dois transistores são o transistor de pré-carga e o transistor de aquecimento. Esses contatores / transistores se fecham e abrem em seqüência e são controlados pelo módulo de controle do trem de força híbrido / EV 2. O módulo de controle híbrido / EV do trem de força 2 fornece tensão ao circuito de controle dos contatores / transistores de alta tensão. A terra é fornecida através da terra do caso.O aquecedor do líquido de arrefecimento da bateria híbrida / EV é montado na entrada do líquido refrigerante na parte traseira do conjunto do contator da bateria híbrida / EV. O aquecedor do líquido de arrefecimento da bateria híbrida / EV usa uma fonte de energia de 360 V.
Depois que a ignição é ligada, o aquecedor do líquido de arrefecimento da bateria híbrida / EV é ligado. O módulo de controle do trem de força híbrido / EV 2 monitora a mudança de temperatura no sensor de temperatura do líquido refrigerante híbrido / EV da bateria 1 para determinar se o aquecedor de fluido refrigerante híbrido / bateria EV está funcionando corretamente.