P1EF5 - Temperatura do Condicionador da Tensão de Entrada do Carregador de Bateria Muito Alta

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Autor: Charles Brown
Data De Criação: 2 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 3 Julho 2024
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P1EF5 - Temperatura do Condicionador da Tensão de Entrada do Carregador de Bateria Muito Alta - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Carregador de bateria defeituoso
  • O chicote do carregador de bateria está aberto ou em curto
  • Circuito do carregador de bateria conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1ef5 Descrição

    O carregador de bateria utiliza um sistema de arrefecimento refrigerado a líquido que é resfriado a partir da frente do veículo. O sistema de refrigeração eletrônico híbrido precisa estar funcionando adequadamente para que o carregador de bateria possa atender aos requisitos de temperatura.

    O módulo de controle do trem de força híbrido / EV 2 monitora a temperatura do carregador de bateria e verifica se está dentro de sua faixa de operação adequada. Existe um sensor de temperatura que mede a temperatura geral do carregador de bateria. Além disso, existem sensores de temperatura internos do carregador de bateria que monitoram as condições de temperatura excessiva, que são para o conversor de voltagem 1, o conversor de voltagem 2 e o condicionador de voltagem dentro do carregador de bateria.


    P1EF5 Informações para marcas específicas

  • P1EF5 BUICK Carregador de Bateria Tensão de Entrada Condicionador de Temperatura Muito Alta
  • P1EF5 CADILLAC Carregador de Bateria Temperatura de Condensação de Tensão de Entrada Muito Alta
  • P1EF5 CHEVROLET Carregador de Bateria Tensão de Entrada Condicionador de Temperatura Muito Alta
  • P1EF5 GMC Carregador de Bateria Temperatura de Condensador de Tensão de Entrada Muito Alta
  • P1EF5 SATURN Carregador de Bateria Tensão de Entrada Condicionador Temperatura Muito Alta