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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P1f44 Buick Descrição
A bomba de refrigeração de eletrônica híbrida / EV circula o refrigerante através do radiador de refrigeração de eletrônica de potência, módulo de controle de trem de força híbrido / EV 1 e o carregador de bateria para controlar a temperatura do módulo de controle híbrido / EV 1 e o carregador de bateria. Um sinal de habilitação do módulo de controle do grupo motopropulsor híbrido / EV 2 para a bomba de líquido refrigerante eletrônica híbrida / EV fornece controle total da bomba. Quando este circuito está alto, a bomba pode operar. A bomba é controlada com um sinal modulado por largura de pulso do módulo de controle 2 do grupo motopropulsor híbrido / EV para a bomba de líquido refrigerante eletrônica híbrida / EV. Quanto maior o ciclo de trabalho, maior a velocidade da bomba. A bomba de refrigeração eletrônica híbrida / EV fornece um sinal de realimentação modulada por largura de pulso com fio rígido para o módulo de controle híbrido / EV do trem de força 2. Durante a operação normal, esse sinal de feedback fornece informações de velocidade da bomba. A bomba de refrigeração de eletrônicos híbrida / EV tem alguma capacidade de autodiagnóstico. Se determinar que há uma falha interna, ela fornece essas informações neste mesmo circuito de feedback, em vez de informações sobre a velocidade da bomba.