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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P1ff1 Buick Descrição
A bateria híbrida contém 192 células individuais. Duas células são soldadas em paralelo e chamadas de grupo de células. Há um total de 96 grupos de células na montagem da bateria híbrida. Esses grupos de células são conectados eletricamente em série. Cada grupo de células individuais é classificado em 3,7 V, para uma tensão nominal do sistema de 355 V de corrente contínua. Os grupos de células da bateria são unidos para formar 3 seções distintas. Os primeiros 24 grupos de células de bateria compõem a seção de bateria 1. Esta seção é adjacente ao capô e contém grupos de células de bateria de 73 a 96. Os próximos 28 grupos de células de bateria compõem a seção de bateria 2. Esta seção está localizada atrás da seção 1 e contém bateria grupos de células 45 a 72. A seção de bateria transversal é a seção número 3 e contém os 44 grupos de células de bateria restantes de 1 a 44. As seções de bateria também contêm dois sensores de temperatura, com um sensor localizado em cada extremidade da seção.O módulo de controle de energia da bateria monitora a tensão dos 96 grupos de células da bateria. As linhas de sentido de voltagem são conectadas a cada grupo de células individuais e essas linhas de sentido terminam em um conector localizado na superfície superior da seção de bateria. Um chicote de sensor de tensão une este conector ao módulo de controle de energia da bateria.
O módulo de controle de energia da bateria contém módulos internos de controle de interface que monitoram grupos de células específicos.
O módulo de controle de energia da bateria determinará quando uma condição de falha está presente. O diagnóstico e o status do sistema são comunicados do módulo de controle de energia da bateria para o módulo de controle de trem de força híbrido 2 através de dados seriais. O mulo de controlo de grupo de alimentao hrido 2 o controlador hospedeiro para informao de cigo de problema de diagntico.