P1FFC BUICK - Circuito do sensor de nível do líquido de refrigeração do bloco de baterias híbrido / EV de baixa tensão

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Autor: Frank Hunt
Data De Criação: 12 Marchar 2021
Data De Atualização: 18 Novembro 2024
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P1FFC BUICK - Circuito do sensor de nível do líquido de refrigeração do bloco de baterias híbrido / EV de baixa tensão - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Módulo de Controle 2 do Powertrain Híbrido / EV com Falha
  • O chicote Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 está aberto ou em curto
  • Módulo de Controle Hybrid / EV Powertrain 2 circuito conexão elétrica pobre O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1ffc Buick Descrição

    O sistema de refrigeração da bateria híbrida / EV tem um sensor de nível. O sensor de nível do líquido de arrefecimento da bateria híbrida / EV está conectado ao tanque de líquido de resfriamento. O sensor de nível é um interruptor reed bimetálico de 2 estados que muda de estado quando a palheta do interruptor é exposta ao magnetismo. O nível do refrigerante híbrido / EV da bateria no tanque de compensação faz com que o flutuador equipado com íman se mova na direcção do sensor, à medida que o nível do líquido de arrefecimento diminui ou aumenta. O módulo de controle do trem de força híbrido / EV 2 fornece 5 V ao circuito de sinal e um terra para o circuito de baixa referência. A resistência do sensor de nível do líquido refrigerante da bateria híbrida / EV diminui quando o nível do líquido de refrigeração da bateria no tanque de sobretensão fica baixo. O módulo de controle 2 do grupo motopropulsor híbrido / EV usa o sensor de nível de líquido refrigerante híbrido / bateria EV para determinar se o sistema de líquido de arrefecimento da bateria híbrida / EV está com pouco líquido de arrefecimento.