Sinal do monitor do coletor do coletor de admissão (IMRC) curto ao poder
Atuador de controle do coletor de admissão com entrada defeituosa (IMRC)
Solenóide de controle do coletor de admissão com entrada defeituosa (IMRC)
Módulo de Controle de Powertrain de Danos (PCM)
Mangueiras de vácuo bloqueadas O que isso significa?
Notas de tecnologia
Existe um boletim de serviço de fábrica para os seguintes Modelos Mercury:Montanhista de 2006Boletim de Serviço da Fábrica de Mercúrio Código OBDII P2006 O que isso significa?
quando o código é detectado?
O P2006 é ajustado quando o Controle do Canal Intake Manifold Runner Control (IMRC) é comandado pelo Módulo de Controle do Trem de Força (PCM), mas a IMRC indica fechado.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P2006 Mercury Descrição
O Controle do Canal de Entrada (IMRC) é um sistema acionado eletricamente que consiste em um atuador motorizado com uma articulação de acoplamento para cada caixa em cada banco. A ligação é acoplada às alavancas da placa de borboleta da caixa. Cada caixa do IMRC é uma carcaça de alumínio com duas passagens de ar de admissão para cada cilindro. Uma passagem está sempre aberta e a outra é aberta e fechada com uma placa de válvula borboleta. A caixa usa uma mola de retorno para manter as placas fechadas. O atuador motorizado aloja os interruptores internos para fornecer feedback ao Módulo de Controle do Trem de Força (PCM), indicando a ligação e a posição da placa. Sob cerca de 3000 rpm, o solenóide a vácuo será energizado. Isso permitirá que o vácuo do coletor seja aplicado e que as placas da válvula borboleta permaneçam fechadas. Acima de aproximadamente 3000 rpm, o solenóide de vácuo será desenergizado. Isso permitirá que o vácuo seja liberado pelo atuador e as placas da válvula borboleta sejam abertas.