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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P2010 Descrição
O Controle do Canal de Entrada (IMRC) é um sistema acionado eletricamente que consiste em um atuador motorizado com uma articulação de acoplamento para cada caixa em cada banco. A ligação é acoplada às alavancas da placa de borboleta da caixa. Cada caixa do IMRC é uma carcaça de alumínio com duas passagens de ar de admissão para cada cilindro. Uma passagem está sempre aberta e a outra é aberta e fechada com uma placa de válvula borboleta. A caixa usa uma mola de retorno para manter as placas fechadas. O atuador motorizado aloja os interruptores internos para fornecer feedback ao Módulo de Controle do Trem de Força (PCM), indicando a ligação e a posição da placa. Sob cerca de 3000 rpm, o solenóide a vácuo será energizado. Isso permitirá que o vácuo do coletor seja aplicado e que as placas da válvula borboleta permaneçam fechadas. Acima de aproximadamente 3000 rpm, o solenóide de vácuo será desenergizado. Isso permitirá que o vácuo seja liberado pelo atuador e as placas da válvula borboleta sejam abertas.