P2068 GMC - Circuito do Sensor de Nível de Combustível 'B' Alto

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Autor: Frank Hunt
Data De Criação: 19 Marchar 2021
Data De Atualização: 20 Novembro 2024
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P2068 GMC - Circuito do Sensor de Nível de Combustível 'B' Alto - Auto-Codes
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Contente

Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2068 Gmc Descrição

    E85 Aplicações de Combustível

    Para combustível normal sem chumbo, o ECM monitora um sinal constante. Quando o veículo tem aproximadamente 20% ou mais de etanol para aplicações E85, o ECM controla um sinal de ciclo de pulso onde monitora o sinal e calcula a porcentagem do nível de combustível apenas durante o pulso de aproximadamente 100 ms.

    Aplicações únicas do tanque de combustível

    Para uma aplicação de tanque único, o sensor de nível de combustível altera a resistência em resposta ao nível de combustível. O módulo de controle do motor (ECM) monitora o circuito de sinal do sensor de nível de combustível e o tipo de combustível para determinar o nível de combustível.

    Quando o tanque de combustível está cheio, a resistência do sensor está baixa e o ECM detecta uma baixa tensão de sinal. Quando o tanque de combustível está vazio, a resistência do sensor é alta e o ECM detecta uma alta tensão de sinal.O ECM usa o circuito de sinal do sensor de nível de combustível para calcular a porcentagem de combustível restante no tanque. O ECM envia a porcentagem do nível de combustível através do circuito de dados seriais para o painel de instrumentos, a fim de controlar o medidor de combustível.

    Aplicações duplas do tanque de combustível

    O sensor de nível de combustível primário e o sensor de nível de combustível secundário alteram a resistência com base no nível de combustível. O módulo de controle do motor (ECM) monitora os circuitos de sinal do sensor de nível de combustível primário e o sensor de nível de combustível secundário para determinar o nível de combustível. Quando o tanque de combustível está cheio, as resistências de ambos os sensores de nível de combustível estão baixas e o ECM detecta uma baixa tensão de sinal tanto nos circuitos de sinal do sensor de nível de combustível primário quanto no sensor de nível de combustível secundário. Quando o tanque de combustível está vazio, as resistências dos sensores de nível de combustível são altas e o ECM detecta uma alta tensão de sinal. O ECM usa os circuitos de sinal do sensor de nível de combustível primário e o sensor de nível de combustível secundário para calcular a porcentagem de combustível restante no tanque. O ECM envia a porcentagem do nível de combustível através do circuito de dados seriais para o painel de instrumentos, a fim de controlar o medidor de combustível.