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Causas possíveis
Notas de tecnologia
Não instale um novo corpo de borboleta eletrônico (ETB) para este DTC. Verifique o sistema PCV em busca de evidências de água ou gelo. Desconecte o plenum de ar fresco do ar de admissão do corpo do acelerador. Verifique se há água ou resíduo oleoso na porta de ar fresco do PCV. Desconecte o tubo na tampa da válvula e verifique o tubo quanto a obstrução de gelo / gelo. Ligue o motor e, para verificar o sistema PCV, coloque um pedaço de papelão na abertura do cárter da tampa do balancim. Se o papelão estiver preso no respiro do cárter e os fumos não estiverem saindo, reconecte o tubo à tampa da válvula e à porta do ar de admissão. Se o teste passar, o sistema PCV está OK. Se o papelão não estiver no lugar, desligue o motor e verifique o lado da válvula PCV do sistema quanto a gelo ou obstrução e conserte conforme necessário. Se não houver obstrução, isole e repare qualquer obstrução na conexão do coletor de admissão. Se não houver obstrução, verifique se o aquecedor do líquido de arrefecimento do PCV está funcionando e faça o reparo conforme necessário. Se não houver preocupação, verifique se a válvula PCV está permitindo o fluxo de vácuo correto e repare conforme necessário. O que isto significa?Sintomas possíveis
P2072 2009 Ford Fusion Descrição
O código P2072 identifica apenas que a estratégia executou vários ciclos de abertura e fechamento para remover possíveis acúmulos de gelo. Este código não implica quaisquer preocupações do sistema, apenas que o modo tenha ocorrido, e esse modo pode estar causando um longo tempo de início.