P20C8 - Circuito de Controle do Aquecedor Redutor 'D' Alto

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Autor: Morris Wright
Data De Criação: 24 Abril 2021
Data De Atualização: 18 Novembro 2024
Anonim
P20C8 - Circuito de Controle do Aquecedor Redutor 'D' Alto - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Aquecedor com Redutor com Falhas
  • O chicote do aquecedor do redutor está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito do aquecedor do redutor O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P20c8 Descrição

    O conjunto do aquecedor e emissor do redutor contém um tubo de captação para o módulo da bomba redutora, um elemento de aquecimento elétrico, um sensor de temperatura do redutor e um sensor de nível do tipo de eletrodo. O elemento de aquecimento está diretamente acima do filtro de entrada dos tubos de captação. Quando o sensor de temperatura do redutor detecta que a temperatura do fluido de exaustão do diesel cai para o ponto de congelamento de -12 ° C (12 ° F), o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) comandará o módulo de controle da vela de incandescência para fornecer tensão ao elemento de aquecimento. O elemento de aquecimento descongela o redutor líquido dentro do reservatório do conjunto do aquecedor e emissor do redutor durante temperaturas ambientes frias.


    P20C8 Informações para marcas específicas

  • P20C8 CHEVROLET Circuito de Controle do Aquecedor Redutor 'D' Alto
  • Circuito de controle do aquecedor redutor 'P' de P20C8 FORD alto
  • Circuito de controle 'D' do aquecedor redutor P20C8 GMC alto