P20EF FORD - SCR NOx Pré-Catalisador Eficiência Abaixo do Banco 1

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Autor: Morris Wright
Data De Criação: 25 Abril 2021
Data De Atualização: 18 Novembro 2024
Anonim
P20EF FORD - SCR NOx Pré-Catalisador Eficiência Abaixo do Banco 1 - Auto-Codes
P20EF FORD - SCR NOx Pré-Catalisador Eficiência Abaixo do Banco 1 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor de NOx defeituoso
  • Fluido de escape de diesel
  • Catalisador de Redução de Catalisador Seletivo (SCR) com defeito O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P20ef Ford Descrição

    O catalisador de Redução Catalítica Seletiva (SCR) é monitorado para garantir a capacidade de conversão de NOx. A concentração de NOx a montante do SCR é calculada com base em um modelo. A concentração de NOx a jusante do SCR é medida com um sensor de NOx. Usando estas concentrações, a eficiência cumulativa do catalisador SCR é calculada e comparada com um limiar. Se a eficiência cumulativa estiver abaixo desse limite por um período de tempo suficiente, uma falha será indicada.

    O redutor, Diesel Exhaust Fluid (DEF), que é usado como parte da reação do catalisador SCR, é monitorado para garantir que o tanque não seja reabastecido com um redutor inadequado. Após a detecção de um evento de recarga, o monitor é ativado. Depois que o SCR Catalyst Efficiency Monitor estiver concluído e a SCR tiver sido determinada como funcional, o monitor de eficiência continuará a calcular a eficiência cumulativa do sistema. Cada valor subseqüente para eficiência cumulativa é incluído em duas rotinas de filtragem, uma para eficiência de curto prazo e outra para eficiência de longo prazo. Se a diferença entre as duas eficiências filtradas se tornar maior que um limiar, uma falha é indicada. a eficiência de curto prazo precisa ser menor que 0,20 e o delta entre eficiência de curto e longo prazo precisa ser maior que 0,10.