O chicote do controle do atuador do acelerador (TAC) está aberto ou em curto
Controle elétrico do atuador do acelerador (TAC)
Módulo de Controle do Powertrain com Falha (PCM) O que isso significa?
Notas de tecnologia
O código P2104 é apenas um código informativo e pode ser configurado em combinação com vários outros códigos que estão causando o Gerenciamento de Efeitos no Modo de Falha (FMEM). Se houver outros códigos, diagnostique outros códigos primeiro. O que isto significa?
quando o código é detectado?
O código P2104 é apenas um código informativo e pode ser configurado em combinação com vários outros códigos que estão causando o Gerenciamento de Efeitos no Modo de Falha (FMEM).
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P2104 2010 Ford Fusion Descrição
O controle eletrônico do atuador do acelerador (TAC) é um motor de CC controlado pelo módulo de controle do trem de força (PCM). Existem 2 designs para o TAC, paralelos e inline. O projeto paralelo tem o motor sob o furo paralelo ao eixo da placa. O alojamento do motor está integrado no alojamento principal. O design em linha tem um alojamento de motor separado. Uma mola interna é usada em ambos os projetos para retornar a placa do acelerador a uma posição padrão. A posição padrão é tipicamente um ângulo de aceleração de 7 a 8 graus do ângulo de parada. O batente rígido da placa do acelerador fechado impede que o acelerador se ligue no orifício. Esta configuração de parada brusca não é ajustável e está configurada para resultar em menos fluxo de ar do que o fluxo de ar mínimo do motor necessário na marcha lenta. O código P2104 é definido quando o sistema TAC (Controle do Atuador de Aceleração) está no modo FMEM (Gerenciamento de Efeitos do Modo de Falha) de marcha lenta forçada.