O chicote do controle do atuador do acelerador (TAC) está aberto ou em curto
Acelerador Atuador Controle (TAC) circuito conexão elétrica pobre O que isso significa?
Notas de tecnologia
O código P2105 é um código informativo e pode ser definido em combinação com vários outros códigos que estão causando o FMEM. Diagnostique outros códigos primeiro. O que isto significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Descrição de P2105 Ford
O controle eletrônico do atuador do acelerador (TAC) é um motor de CC controlado pelo módulo de controle do trem de força (PCM). Existem 2 designs para o TAC, paralelos e inline. O projeto paralelo tem o motor sob o furo paralelo ao eixo da placa. O alojamento do motor está integrado no alojamento principal. O design em linha tem um alojamento de motor separado. Uma mola interna é usada em ambos os projetos para retornar a placa do acelerador a uma posição padrão. A posição padrão é tipicamente um ângulo de aceleração de 7 a 8 graus do ângulo de parada. O batente rígido da placa do acelerador fechado impede que o acelerador se ligue no orifício. Esta configuração de parada brusca não é ajustável e está configurada para resultar em menos fluxo de ar do que o fluxo de ar mínimo do motor necessário na marcha lenta. O código P2105 é definido quando o sistema TAC (Controle do Atuador de Aceleração) está no modo FMEM (Gerenciamento de Efeitos do Modo de Falha) do desligamento forçado do motor.
Informações do Ford P2105 para modelos específicos da Ford