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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P2106 Dodge Description
O controle eletrônico do atuador do acelerador (TAC) é um motor de CC controlado pelo módulo de controle do trem de força (PCM). Existem 2 designs para o TAC, paralelos e inline. O projeto paralelo tem o motor sob o furo paralelo ao eixo da placa. O alojamento do motor está integrado no alojamento principal. O design em linha tem um alojamento de motor separado. Uma mola interna é usada em ambos os projetos para retornar a placa do acelerador a uma posição padrão. A posição padrão é tipicamente um ângulo de aceleração de 7 a 8 graus do ângulo de parada. O batente rígido da placa do acelerador fechado impede que o acelerador se ligue no orifício. Esta configuração de parada brusca não é ajustável e está configurada para resultar em menos fluxo de ar do que o fluxo de ar mínimo do motor necessário na marcha lenta. O código P2106 é definido quando o sistema TAC está no modo FMEM (gerenciamento de efeitos do modo de falha) de energia limitada forçada. O P2106 indica que a ação do FMEM está em vigor devido a uma preocupação em um componente ou módulo relacionado ao Controle Eletrônico de Aceleração (ETC).