O arreio de corpo de borboleta eletrônico (ETB) está aberto ou em curto
Conexão elétrica deficiente do circuito eletrônico do corpo do regulador de pressão (ETB)
Módulo de Controle do Powertrain com Falha (PCM) O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P2107 2001 Ford F150 Descrição
O controle eletrônico do atuador do acelerador (TAC) é um motor de CC controlado pelo módulo de controle do trem de força (PCM). Existem 2 designs para o TAC, paralelos e inline. O projeto paralelo tem o motor sob o furo paralelo ao eixo da placa. O alojamento do motor está integrado no alojamento principal. O design em linha tem um alojamento de motor separado. Uma mola interna é usada em ambos os projetos para retornar a placa do acelerador a uma posição padrão.A posição padrão é tipicamente um ângulo de aceleração de 7 a 8 graus do ângulo de parada. O batente rígido da placa do acelerador fechado impede que o acelerador se ligue no orifício. Esta configuração de parada brusca não é ajustável e está configurada para resultar em menos fluxo de ar do que o fluxo de ar mínimo do motor necessário na marcha lenta. O código P2107 é ajustado quando a área de controle do Controle Eletrônico de Aceleração (ETC) do Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) teste falhado. O código de falha pode resultar do comando incorreto da Posição do Acelerador (TP) do Módulo de Controle do Atuador de Aceleração (TACM).