P2111 2011 FORD FUSION - Sistema de Controle do Atuador de Aceleração - Stuck Open

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Autor: Morris Wright
Data De Criação: 1 Abril 2021
Data De Atualização: 19 Novembro 2024
Anonim
P2111 2011 FORD FUSION - Sistema de Controle do Atuador de Aceleração - Stuck Open - Auto-Codes
P2111 2011 FORD FUSION - Sistema de Controle do Atuador de Aceleração - Stuck Open - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Ligação do prato do corpo do regulador de pressão
  • Motor de controlo do atuador do acelerador com defeito (TAC)
  • Controle do Atuador do Acelerador (TAC) O chicote do motor está aberto ou em curto
  • Controle do Atuador do Acelerador (TAC) Conexão elétrica deficiente do circuito do motor
  • Módulo de Controle do Powertrain com Falha (PCM) O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Vídeo enviado pelo usuário O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    Válvula de estrangulamento travada durante o módulo de controle do motor (ECM) para fechar

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2111 2011 Ford Fusion Descrição

    O controle eletrônico do atuador do acelerador (TAC) é um motor de CC controlado pelo módulo de controle do trem de força (PCM). Existem 2 designs para o TAC, paralelos e inline. O projeto paralelo tem o motor sob o furo paralelo ao eixo da placa. O alojamento do motor está integrado no alojamento principal. O design em linha tem um alojamento de motor separado. Uma mola interna é usada em ambos os projetos para retornar a placa do acelerador a uma posição padrão. A posição padrão é tipicamente um ângulo de aceleração de 7 a 8 graus do ângulo de parada. O batente rígido da placa do acelerador fechado impede que o acelerador se ligue no orifício. Esta configuração de parada brusca não é ajustável e está configurada para resultar em menos fluxo de ar do que o fluxo de ar mínimo do motor necessário na marcha lenta. O código P2111 é ajustado quando a placa do acelerador está em um ângulo maior do que o comandado.