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P2172 - Sistema de controle do atuador do acelerador - Fluxo de ar alto repentino detectado

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Autor: Christy White
Data De Criação: 10 Poderia 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
Anonim
P2174 Throttle Actuator Control System - Sudden Low Air Flow Detected Engine Code 2014 Jeep Wrangler
Vídeo: P2174 Throttle Actuator Control System - Sudden Low Air Flow Detected Engine Code 2014 Jeep Wrangler

Contente

Causas possíveis

  • Módulo de controlo do atuador do acelerador avariado (TAC)
  • O chicote do módulo de controle do atuador do acelerador (TAC) está aberto ou em curto
  • Circuito do módulo do regulador do atuador do regulador de pressão (TAC) com baixa conexão elétrica
  • Placa do acelerador colada devido ao acúmulo de carbono
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2172 Descrição

    O Módulo de Controle do Motor (ECM) é o centro de controle do sistema TAC (Throttle Actuator Control, controle do atuador do acelerador). o ECM determina a intenção dos drivers e, em seguida, calcula a resposta de aceleração apropriada. o ECM alcança o posicionamento do acelerador ao fornecer uma tensão modulada de largura de pulso ao motor TAC. O sistema TAC usa os seguintes circuitos para o controle de motor 1 e controle de motor 2.

    Dois processadores também são usados ​​para monitorar os dados do sistema TAC. Ambos os processadores estão localizados dentro do ECM. Ambos os processadores monitoram os dados uns dos outros para verificar se a posição de aceleração indicada está correta.


    P2172 Informações para marcas específicas

  • P2172 CHRYSLER Fluxo de Ar Alto - Vazamento de Vácuo Detectado - Acumulação Instantânea
  • P2172 DODGE Alto Fluxo de Ar - Vazamento de Vácuo Detectado - Acumulação Instantânea
  • P2172 JEEP Fluxo de Ar Alto - Vazamento de Vácuo Detectado - Acumulação Instantânea