P2197 2007 TOYOTA CAMRY - Sensor de Oxigênio Sensor Preso Banco Lean 2 Sensor 1

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Data De Criação: 16 Junho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
P2197 2007 TOYOTA CAMRY - Sensor de Oxigênio Sensor Preso Banco Lean 2 Sensor 1 - Auto-Codes
P2197 2007 TOYOTA CAMRY - Sensor de Oxigênio Sensor Preso Banco Lean 2 Sensor 1 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor 2 do Banco de Sensores de Oxigênio com Falhas 1
  • O chicote do sensor 2 do banco de sensores de oxigênio 1 está aberto ou em curto
  • Banco de sensores de oxigênio 2 Conexão elétrica deficiente do circuito do sensor 1
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Existe um boletim de serviço de fábrica para os seguintes modelos Toyota:2007-2008 Toyota Camry2007 e 2008 Toyota Camry Boletim de Serviço Código OBDII P2197 O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2197 2007 Toyota Camry Descrição

    O Módulo de Controle do Motor (ECM) usa as informações do sensor de oxigênio aquecido para regular a relação ar-combustível perto de uma relação estequiométrica. Isso maximiza a capacidade do conversor catalítico de purificar o gás de exaustão. O sensor detecta os níveis de oxigênio no gás de escape e envia este sinal para o ECM. A superfície interna do elemento sensor é exposta ao ar externo. A superfície externa do elemento sensor é exposta ao gás de escape. O elemento sensor é feito de zircônia revestida de platina e inclui um elemento de aquecimento integrado. O sensor de oxigênio aquecido tem a característica de que sua tensão de saída muda repentinamente na vizinhança da relação estequiométrica ar-combustível. O sensor de oxigênio aquecido gera tensão de saída entre 0 V e 1,0 V em resposta à concentração de oxigênio no gás de exaustão. Quando a tensão de saída do sensor de oxigênio aquecido é de 0,55 V ou mais, o ECM julga que a relação ar-combustível é RICA. Quando é 0,4 V ou menor, o ECM julga que a relação ar-combustível é LEAN. Em condições normais, a tensão de saída do sensor de oxigênio aquecido alterna os lados RICO e LEAN periodicamente. Se o sensor de oxigênio aquecido emitir sinal RICH (ou sinal LEAN) constantemente, ou se o sensor de oxigênio aquecido não puder emitir tensão suficiente para atingir a especificação mínima, o ECM interpreta isso como um mau funcionamento no sensor de oxigênio aquecido e define um DTC.