O chicote do Banco 2 do sensor de oxigênio frontal está aberto ou em curto
Banco dianteiro do sensor do oxigênio 2 circuito conexão elétrica pobre O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P2256 Descrição
A frente Sensor de oxigênio (Sensor O2 1) é colocado no coletor de escape. Ele detecta a quantidade de oxigênio no gás de escape em comparação com o ar externo. O sensor de oxigénio aquecido 1 tem um tubo fechado feito de zircónia cerâmica. A zircônia gera tensão de aproximadamente 1V em condições mais ricas para 0V em condições mais escassas. O sinal do sensor de oxigênio aquecido 1 é enviado para o Módulo de Controle do Motor (ECM). o ECM ajusta a duração do pulso de injeção para obter a relação ar-combustível ideal. A relação ar-combustível ideal ocorre perto da mudança radical de 1V para 0V.
P2256 Informações para marcas específicas
Sensor alto 1 do banco 2 do circuito de controle da corrente do negativo do sensor do P2256 ACURA O2
Sensor alto 1 do banco 2 do circuito de controle atual negativo do sensor de P2256 DODGE O2
Sensor alto negativo 1 do banco 2 do circuito de controle da corrente do sensor de P2256 FORD O2
Sensor alto negativo 1 do banco 2 do circuito de controle da corrente do sensor de P2256 HONDA O2
Sensor alto negativo 1 do banco 2 do circuito de controle da corrente do sensor O2 de HYUNDAI P2256 HYUNDAI
Sensor alto negativo 1 do banco 2 do circuito de controle da corrente do sensor de P2256 KIA O2
Curto-circuito do Banco 2 do Sensor P2256 LEXUS A / F
Sensor alto 1 do banco 2 do circuito de controle atual negativo do sensor de P2256 LINCOLN O2
Sensor alto 1 do banco 2 do circuito de controle da corrente do negativo do sensor do O2 de MERCURY P2256 MERCURY
P2256 Curto circuito do banco 2 do sensor de SCION A / F
Curto-circuito do banco 2 do sensor de P2256 TOYOTA A / F