P2258 LINCOLN - Circuito Secundário de Controle 'A' do Sistema de Injeção de Ar Alto

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Autor: Janice Evans
Data De Criação: 23 Julho 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
Anonim
P2258 LINCOLN - Circuito Secundário de Controle 'A' do Sistema de Injeção de Ar Alto - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Relé de sistema de ar secundário defeituoso
  • O chicote de revezamento do sistema de ar secundário está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito secundário do sistema de ar
  • Bomba do Sistema de Ar Secundário com defeito O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2258 Lincoln Descrição

    Uma bomba de ar é usada no veículo para reduzir as emissões do tubo de escape no arranque. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) aterra o Circuito de Controle do Relé da Bomba de Ar que energiza a Bomba de Ar. o PCM Também aterra o Circuito Solenóide de Controle de Vácuo da Válvula de Combinação de Ar, que energiza o Solenóide de Controle de Vácuo de Ar. O vácuo é então aplicado a ambos os diafragmas da válvula de combinação de ar, que abrem as válvulas de fechamento. o PCM ativa ambos os circuitos simultaneamente quando a operação do sistema de ar é desejada. Quando o sistema de ar está ativo, a bomba de ar força o ar fresco na corrente de exaustão para acelerar a operação do catalisador. As válvulas combinadas AIR substituem as válvulas de retenção convencionais. Quando o sistema AIR está inativo, as válvulas de bloqueio impedem o fluxo de ar em qualquer direção.