O chicote de revezamento do sistema de ar secundário está aberto ou em curto
Conexão elétrica deficiente do circuito secundário do sistema de ar
Bomba do Sistema de Ar Secundário com defeito O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P2260 Mercury Descrição
Uma bomba de ar é usada no veículo para reduzir as emissões do tubo de escape no arranque. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) aterra o Circuito de Controle do Relé da Bomba de Ar que energiza a Bomba de Ar. o PCM Também aterra o Circuito Solenóide de Controle de Vácuo da Válvula de Combinação de Ar, que energiza o Solenóide de Controle de Vácuo de Ar. O vácuo é então aplicado a ambos os diafragmas da válvula de combinação de ar, que abrem as válvulas de fechamento. o PCM ativa ambos os circuitos simultaneamente quando a operação do sistema de ar é desejada. Quando o sistema de ar está ativo, a bomba de ar força o ar fresco na corrente de exaustão para acelerar a operação do catalisador. As válvulas combinadas AIR substituem as válvulas de retenção convencionais. Quando o sistema AIR está inativo, as válvulas de bloqueio impedem o fluxo de ar em qualquer direção.