P2273 BMW - Sensor de O2 com Sensor de Caixa / Stuck Rich Bank 2 Sensor 2

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Autor: Janice Evans
Data De Criação: 24 Julho 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
Anonim
2012 F150 Stalling Issue w P2196/P2198 Codes, EASY FIX!
Vídeo: 2012 F150 Stalling Issue w P2196/P2198 Codes, EASY FIX!

Contente

Causas possíveis

  • Banco de sensor de oxigênio aquecido traseiro com defeito 2
  • O chicote do Banco 2 do sensor de oxigênio aquecido traseiro está aberto ou em curto
  • Banco de Sensor de Oxigênio Aquecido Traseiro 2 circuito de conexão elétrica pobre
  • Vazamentos de ar de admissão
  • Vazamentos de gases de escape O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Substituir o Banco do Sensor de Oxigênio Aquecido Traseiro 2 geralmente cuida do problema. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    Suspeita de controle trimestral com a observação de laços de componentes P e componente I para o controle de LEAN orientado; Se o sinal do sensor de oxigênio pós-cat não responder de acordo, o erro é atribuído ao sensor de oxigênio pós-cat.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Alto Consumo de Combustível
  • Fumaça Excessiva de Exaustão

    P2273 Bmw Descrição

    O aquecido Sensor de oxigênio 2 (HO2S) (Rear O2 Sensor), após o catalisador de três vias (manifold), monitora o nível de oxigênio no gás de exaustão em cada banco. Para uma operação ótima do catalisador, a mistura ar-combustível (relação ar-combustível) deve ser mantida próxima da relação estequiométrica ideal. A tensão de saída do HO2S muda repentinamente na vizinhança da relação estequiométrica. O Módulo de Controle do Motor (ECM) ajusta o tempo de injeção de combustível para que a relação ar-combustível seja quase estequiométrica. O HO2S gera uma tensão entre 0,1 e 0,9 V em resposta ao oxigênio no gás de exaustão. Se o oxigênio nos gases de escape aumenta, a relação ar-combustível torna-se Lean. o ECM interpreta Lean quando a tensão de HO2S está abaixo de 0,45 V. Se o oxigênio nos gases de escape diminui, a relação ar-combustível se torna Rich. o ECM interpreta Rich quando a voltagem do HO2S está acima de 0,45 V.