P2289 - Pressão de controle do injetor muito alta

Posted on
Autor: Janice Evans
Data De Criação: 25 Julho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
P2289 - Pressão de controle do injetor muito alta - Auto-Codes
P2289 - Pressão de controle do injetor muito alta - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor de pressão de controle do injetor com defeito (ICP)
  • O chicote do sensor de Pressão de Controle do Injetor (ICP) está aberto ou em curto
  • Circuito do sensor de pressão de controle do injetor (ICP) conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2289 Descrição

    O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) monitora o sensor de pressão de controle do injetor (ICP). O código define quando o sinal do sensor está fora das especificações de fábrica e PCM irá para o controle de loop aberto da pressão de controle de injeção (operar a partir de uma pressão de controle de injeção estimada).

    O sensor ICP é um sensor de capacitância variável que, quando fornecido com um sinal de referência de 5 volts do PCM, produz um sinal de tensão analógico linear que indica pressão.

    A principal função do sensor ICP é fornecer um sinal de feedback para indicar a pressão do PCM con comanda a distribuição correta de tempo e pulso do injetor e a pressão de controle de injeção correta para o fornecimento adequado de combustível em todas as condições de velocidade e carga.


    P2289 Informações para marcas específicas

  • P2289 DODGE Controle do injetor de pressão muito alto Motor desligado
  • P2289 FORD Controle de Injeção de Pressão Demasiado Alto Motor Desligado