O chicote de bobina de ignição 'C' está aberto ou em curto
Bobina de ignição 'C' circuito conexão elétrica pobre O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
O motor pode estar em execução
P2308 Descrição
O fluxo de corrente, ou permanência, através da bobina de ignição primária é controlado pelo Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) fornecendo um caminho de aterramento através do acionador da bobina de ignição para o terra. Quando o acionador da bobina de ignição é ligado, a corrente aumenta rapidamente até um valor máximo, determinado pela resistência e indutância da bobina. Quando a corrente é desligada, o campo magnético colapsa, o que induz um surto secundário de alta tensão e a vela é acionada. Este surto de alta tensão cria uma tensão de retorno que o PCM usa como feedback durante o diagnóstico de ignição. o PCM monitora continuamente o sistema de ignição quanto a preocupações. O código P2308 define quando o PCM detecta um curto para tensão no circuito.
P2308 Informações para marcas específicas
P2308 AUDI Bobina de Ignição 3 Circuito Secundário
P2308 CHRYSLER Circuito Secundário da Bobina de Ignição "C"
P2308 DODGE Bobina de Ignição 'C' Circuito Secundário
P2308 FORD Circuito Secundário da Bobina de Ignição "C"
P2308 Circuito Secundário da Bobina de Ignição JEEP 'C'
P2308 LINCOLN Circuito Secundário da Bobina de Ignição 'C'
P2308 MERCURY Circuito Secundário da Bobina de Ignição "C"
Circuito secundário da bobina de ignição 3 de P2308 SUZUKI
Circuito secundário da bobina de ignição 3 de P2308 VOLKSWAGEN