P2327 - Circuito de Controle Primário de Bobina de Ignição 'J' Baixo

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Autor: Janice Evans
Data De Criação: 28 Julho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
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P2327 - Circuito de Controle Primário de Bobina de Ignição 'J' Baixo - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Bobina de ignição defeituosa 'J'
  • O chicote de bobina de ignição 'J' está aberto ou em curto
  • Bobina de ignição Circuito 'J' Conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • O motor pode estar em execução

    P2327 Descrição

    O fluxo de corrente, ou permanência, através da bobina de ignição primária é controlado pelo Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) fornecendo um caminho de aterramento através do acionador da bobina de ignição para o terra. Quando o acionador da bobina de ignição é ligado, a corrente aumenta rapidamente até um valor máximo, determinado pela resistência e indutância da bobina. Quando a corrente é desligada, o campo magnético colapsa, o que induz um surto secundário de alta tensão e a vela é acionada. Este surto de alta tensão cria uma tensão de retorno que o PCM usa como feedback durante o diagnóstico de ignição. o PCM monitora continuamente o sistema de ignição quanto a preocupações. O código P2327 define quando o PCM detecta um curto para tensão no circuito.


    P2327 Informações para marcas específicas

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  • P2327 CHRYSLER Circuito de Controle Primário da Bobina de Ignição 'J' Baixo
  • P2327 DODGE Bobina de Ignição 'J' Circuito de Controle Primário Baixo
  • P2327 FORD Circuito de Controle Primário de Bobina de Ignição 'J' Baixo
  • P2327 Circuito de Controle Primário JEEP Bobina de Ignição 'J' Baixo
  • P2327 LINCOLN Circuito de Controle Primário de Bobina de Ignição 'J' Baixo
  • P2327 MERCURY Bobina de Ignição 'J' Circuito de Controle Primário Baixo
  • P2327 VOLKSWAGEN Bobina de Ignição 10 Circuito de Controle Primário Baixo