P2445 - bomba de sistema de injeção de ar secundário preso fora do banco 1

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Autor: Virginia Floyd
Data De Criação: 5 Agosto 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
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P2445 - bomba de sistema de injeção de ar secundário preso fora do banco 1 - Auto-Codes
P2445 - bomba de sistema de injeção de ar secundário preso fora do banco 1 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Fusível da bomba de ar
  • Cano do aspirador
  • Montagem da bomba de ar
  • Sensor de pressão defeituoso
  • O chicote da bomba de ar está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito da bomba de ar
  • O chicote do sensor de pressão está aberto ou em curto
  • Circuito do sensor de pressão conexão elétrica ruim O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    Se o nível de pressão do sensor não atingir um determinado nível, apesar de o ECM ter ligado a bomba de ar ou se o nível de pressão exceder o limiar, apesar de o ECM ter desligado a bomba de ar, o ECM interpreta isto como uma falha no ar secundário sistema de injecção e o código está definido.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2445 Descrição

    Para acelerar a ativação do catalisador ao aquecer o motor, o sistema de injeção de ar bombeia o ar secundário para o coletor de escape por pressão. O ar secundário é fornecido pela bomba de ar e é bombeado para o coletor de escape através da válvula de comutação de ar. O movimento de abertura e fechamento da válvula de comutação de ar é regulado pela Válvula de Comutação a Vácuo (VSV). A bomba de ar e a válvula de comutação de ar são observadas pelo Módulo de Controle do Motor (ECM) e são usados ​​para detectar mau funcionamento neste sistema. o ECM monitora o sistema de injeção de ar secundário e detecta o mau funcionamento usando um sensor de pressão localizado na válvula de comutação de ar.

    o ECM observa a pressão na passagem de ar secundária usando o sensor de pressão localizado na válvula de comutação de ar no sistema secundário de injeção de ar. O sensor detecta uma pressão de exaustão na passagem de ar secundária.


    P2445 Informações para marcas específicas

  • Bomba de sistema de injeção de ar secundária P2445 DODGE preso fora do banco 1
  • P2445 ISUZU bomba de sistema de injeção de ar secundário preso fora do banco 1
  • P2445 LEXUS bomba de sistema de injeção de ar secundário preso fora do banco 1
  • P2445 SUBARU bomba de sistema de injeção de ar secundário preso fora do banco 1
  • Bomba secundária do sistema de injeção de ar de P2445 TOYOTA colada fora do banco 1