P2447 - Bomba de sistema de injeção de ar secundária presa ao banco 2

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Autor: Virginia Floyd
Data De Criação: 5 Agosto 2021
Data De Atualização: 14 Novembro 2024
Anonim
P2447 - Bomba de sistema de injeção de ar secundária presa ao banco 2 - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Fusível da bomba de ar
  • Cano do aspirador
  • Montagem da bomba de ar
  • Sensor de pressão defeituoso
  • O chicote da bomba de ar está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito da bomba de ar
  • O chicote do sensor de pressão está aberto ou em curto
  • Circuito do sensor de pressão conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2447 Descrição

    Para acelerar a ativação do catalisador ao aquecer o motor, o sistema de injeção de ar bombeia o ar secundário para o coletor de escape por pressão. O ar secundário é fornecido pela bomba de ar e é bombeado para o coletor de escape através da válvula de comutação de ar. O movimento de abertura e fechamento da válvula de comutação de ar é regulado pela Válvula de Comutação a Vácuo (VSV). A bomba de ar e a válvula de comutação de ar são observadas pelo Módulo de Controle do Motor (ECM) e são usados ​​para detectar mau funcionamento neste sistema. o ECM monitora o sistema de injeção de ar secundário e detecta o mau funcionamento usando um sensor de pressão localizado na válvula de comutação de ar.

    o ECM observa a pressão na passagem de ar secundária usando o sensor de pressão localizado na válvula de comutação de ar no sistema secundário de injeção de ar. O sensor detecta uma pressão de exaustão na passagem de ar secundária.


    P2447 Informações para marcas específicas

  • P2447 DODGE bomba de sistema de injeção de ar secundário preso fora do banco 2
  • P2447 LEXUS bomba de sistema de injeção de ar secundário preso fora do banco 2
  • Bomba secundária do sistema de injeção de ar de P2447 TOYOTA colada fora do banco 2