Temperatura do gás de exaustão (EGT) instalada ou solta incorretamente
Baixa compressão do motor
Injetor de combustível Corroed
Água no sistema de combustível O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Descrição de P2458 Ford
As partículas nos gases de escape são recolhidas pelo filtro de partículas diesel (DPF). Quando o filtro fica saturado com partículas, elas são incineradas por um processo de regeneração. O processo de regeneração aumenta a temperatura do gás de exaustão, alertando primeiro o catalisador de oxidação do diesel (DOC), advertindo o DPF. O Módulo de Controle do Motor (ECM) monitora o sistema com entradas de dois sensores de temperatura de gás de exaustão (EGT) 1 e 2 e o sensor de pressão diferencial de exaustão.