Verifique o nível de óleo do motor, a condição e pressão do óleo
Interruptor de pressão de válvula variável variável e controle eletrônico de elevação (VTEC) / Pressostato de óleo do balanceiro
O chicote da chave de pressão do óleo do VTEC / balancim está aberto ou em curto
VTEC / Rocker Arm Interruptor da pressão do óleo circuito conexão elétrica ruim O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P2647 Acura Descrição
O sistema Válvula Variável de Tempo e Controle Eletrônico de Elevação (VTEC) ativa o Solenóide de Controle de Óleo do Balancim (Válvula Solenóide VTEC) por comando do Módulo de Controle do Motor (ECM) / Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) e carrega / descarrega o circuito hidráulico do mecanismo VTEC que alterna a temporização da válvula entre Baixa e Alta. O ECM / PCM monitora a pressão do óleo no circuito hidráulico do mecanismo VTEC usando o pressostato de óleo do balancim (pressostato de óleo VTEC) a jusante do solenóide de controle de óleo do balancim (válvula solenóide VTEC). Se existir uma diferença entre a condição da pressão do óleo no circuito hidráulico que é determinada pelo comando ECM / PCM e a condição de pressão do óleo que é determinada pelo estado do pressostato do óleo do balanceiro (pressostato de óleo VTEC), o sistema é considerado defeituoso, e o Diagnostic Trouble Code (DTC) é armazenado.