Solenóide de controle de óleo com balancim defeituoso
Sensor defeituoso de EOP (pressão de óleo do motor)
Tipo de óleo incorreto usado
Condição mecânica do motor O que isso significa?
Notas de tecnologia
O problema mais comum que pode definir o código P2651 é o óleo do motor. Antes de substituir qualquer peça, troque o óleo do motor com a fábrica para recomendar o peso do óleo. O que isto significa?
quando o código é detectado?
Quando uma falha é detectada durante o primeiro ciclo de acionamento, um DTC pendente é armazenado na memória do Powertrain Control Module (PCM). Se o mau funcionamento retornar no próximo (segundo) ciclo de acionamento, a MIL será ativada e um DTC Confirmado e os dados de congelamento serão armazenados.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P2651 2010 Honda Accord Descrição
O sistema VTEC ativa o solenóide de controle de óleo do balancim B pelo comando do módulo de controle do trem de força (PCM), e carrega / descarrega o circuito hidráulico do mecanismo VTEC que alterna a sincronização da válvula entre Baixa e Alta. o PCM monitora a pressão do óleo no circuito hidráulico do mecanismo VTEC usando o pressostato de óleo do balancim B a jusante do solenóide de controle de óleo do balancim B. Se houver uma diferença entre a condição de pressão do óleo no circuito hidráulico determinada pelo PCM comando e a condição de pressão do óleo determinada pelo status do pressostato de óleo do balancim B, o sistema é considerado defeituoso e um DTC é armazenado.