Verifique o nível de óleo do motor, a condição e pressão do óleo
Variable Timing Valve Variable e Lift Electronic Control (VTEC) / Válvula Solenóide do Balancim
O chicote da Válvula Solenóide VTEC / Balanceador está aberto ou em curto
Circuito da Válvula Solenóide do VTEC / Balancim Conexão elétrica deficiente O que isso significa?
Notas de tecnologia
O problema mais comum que pode definir o código P2653 é o óleo do motor. Antes de substituir qualquer peça, troque o óleo do motor com a fábrica para recomendar o peso do óleo. O que isto significa?
quando o código é detectado?
Quando uma falha é detectada durante o primeiro ciclo de acionamento, um DTC pendente é armazenado na memória do Powertrain Control Module (PCM). Se o mau funcionamento retornar no próximo (segundo) ciclo de acionamento, a MIL será ativada e um DTC Confirmado e os dados de congelamento serão armazenados.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P2653 2008 Honda Accord Descrição
O sistema Válvula Variável de Tempo e Controle Eletrônico de Elevação (VTEC) ativa o Solenóide de Controle de Óleo do Balancim (Válvula Solenóide VTEC) por comando do Módulo de Controle do Motor (ECM) / Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) e carrega / descarrega o circuito hidráulico do mecanismo VTEC que alterna a temporização da válvula entre Baixa e Alta. O ECM / PCM monitora a pressão do óleo no circuito hidráulico do mecanismo VTEC usando o pressostato de óleo do balancim (pressostato de óleo VTEC) a jusante do solenóide de controle de óleo do balancim (válvula solenóide VTEC). Se existir uma diferença entre a condição da pressão do óleo no circuito hidráulico que é determinada pelo comando ECM / PCM e a condição de pressão do óleo que é determinada pelo estado do pressostato do óleo do balanceiro (pressostato de óleo VTEC), o sistema é considerado defeituoso, e o Diagnostic Trouble Code (DTC) é armazenado.