P2656 - Sistema Atuador de Balancim 'A' Performance / Stuck Off Bank 2

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Autor: William Ramirez
Data De Criação: 19 Setembro 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
Anonim
P2656 - Sistema Atuador de Balancim 'A' Performance / Stuck Off Bank 2 - Auto-Codes
P2656 - Sistema Atuador de Balancim 'A' Performance / Stuck Off Bank 2 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Óleo de motor baixo ou cheio demais
  • Tipo de óleo do motor incorreto
  • Atuador do braço oscilante "A" com defeito
  • O chicote do Atuador do braço do balancim 'A' está aberto ou em curto
  • 'A' Rocker Arm Actuator circuito conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2656 Descrição

    O Módulo de Controle do Motor (ECM) comanda o atuador do braço oscilante para controlar o circuito hidráulico de óleo. O óleo flui através do atuador do braço oscilante para o sistema de distribuição variável da válvula para ajustar o tempo das válvulas do motor. O sistema de distribuição de válvulas variável (VVT) é usado para melhorar o desempenho do motor, economia de combustível ou emissões. o ECM monitora o circuito do atuador do balancim e ajusta o OBDII quando o circuito do atuador do balancim 'A' está fora das especificações de fábrica.


    P2656 Informações para marcas específicas

  • P2656 DODGE 'A' Sistema Atuador de Balancim Desempenho / Stuck Off Bank 2