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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P26a7 Gmc Descrição
A válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor do habitáculo regula o fluxo do líquido de arrefecimento do motor para o circuito do aquecedor da cabina, dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento do motor e das condições da temperatura ambiente. A válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor do habitáculo possui duas posições: ByPass ou Link. Na posição ByPass, o líquido de arrefecimento no circuito do motor e no circuito do aquecedor são separados e, na posição do link, o líquido refrigerante circula por ambos os circuitos. O movimento da válvula é controlado por um sinal PWM. Um ciclo de trabalho de 50% é um ciclo de trabalho normal. Um ciclo de trabalho de 75% representa uma válvula comandada para a posição do link. Um ciclo de trabalho de 25% representa uma válvula comandada para a posição ByPass. A válvula de controle do refrigerante do compartimento do passageiro usa um sensor de posição interno que envia um sinal ao módulo de controle do trem de força híbrido para determinar a posição da válvula.Quando a temperatura do líquido de arrefecimento do motor esquenta, ocorre um procedimento de aprendizado da válvula. O módulo de controle do trem de força híbrido 2 comanda a válvula para a posição do link e registra a tensão voltando do sensor de posição. Em seguida, o módulo de controle do trem de força híbrido 2 comanda a válvula de volta à posição de bypass e registra a tensão voltando do sensor de posição. Os valores de tensão nas posições de link e bypass devem estar dentro dos intervalos calibrados.