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Notas de tecnologia
Como ocorre com todas as preocupações com a perda de comunicação, inspecione os circuitos de energia, aterramento e dados seriais para o módulo suspeito antes de substituir qualquer peça. O que isso significa?quando o código é detectado?
O U10000 é definido quando o módulo de controle não recebe uma mensagem que estava esperando de outro módulo de controle e não sabe qual módulo de controle não enviou essa mensagem.Sintomas possíveis
U1000 Cadillac Descrição
Módulos conectados ao monitor de circuito de dados serial classe 2 para comunicações de dados seriais durante a operação normal do veículo. Informações operacionais e comandos são trocados entre os módulos. Quando um módulo recebe uma mensagem para um parâmetro operacional crítico, o módulo registra o número de identificação do módulo que enviou a mensagem. Essas mensagens de nó ativo são usadas para monitoramento de estado de integridade. Um parâmetro operacional crítico é aquele que, quando não recebido, requer que o módulo use um valor padrão para esse parâmetro. Quando um módulo não associa um número de identificação a pelo menos um parâmetro crítico dentro de 5 segundos após o início da comunicação de dados seriais, o DTC U1000 ou U1255 é definido. Quando mais de um parâmetro crítico não tiver um número de identificação associado, o DTC será relatado apenas uma vez. Os seguintes módulos se comunicam no circuito de dados serial classe 2:- Amplificador de áudio
- Módulo de telefone celular c / UV8
- Módulo de integração do Dash (DIM)
- Receptor de rádio digital
- Módulo da porta do motorista (DDM)
- Conjunto do interruptor da porta do condutor (DDSA)
- Módulo de controlo do travão electrónico (EBCM)
- Módulo de controle eletrônico de suspensão (ESC)
- Módulo da porta do passageiro dianteiro (FPDM)
- Módulo de detecção e diagnóstico de contenção inflável (SDM)