Ligações do interruptor de ignição defeituosas / intermitentes
Fiação do barramento J1850 / SCP aberta intermitentemente, em curto para a alimentação ou aterramento
Conexão defeituosa / intermitente no módulo de controle do Powertrain (PCM)
Conexão com falha / intermitente no cluster do painel de instrumentos (IPC)
Conexão defeituosa / intermitente no Módulo de Controle de Caso de Transferência (TCCM) O que isso significa?
Notas de tecnologia
Este é tipicamente um problema de conexão de fiação elétrica em um dos controladores sendo monitorados pelo fabricante. Isso pode ocorrer se:Alguém muda uma bateria enquanto a chave de ignição é deixada ligada, isto é, deixada na posição “Run”.Alguém pisca / atualiza seu controlador de motor - outros módulos incapazes de se comunicar com o PCM durante este processo - isso definirá o U1026 em uma infinidade de controladores no veículo - todos os códigos falsos. Apague e continue. Pode ser necessário desconectar os dois cabos da bateria e tocá-los juntos por 15 segundos. Recoloque os cabos da bateria, primeiro positivo, depois negativo e veja se uma reinicialização suave ajuda. O que isto significa?
quando o código é detectado?
Quando o PCM é incapaz de se comunicar com qualquer outro controlador na rede de barramento a qualquer momento, enquanto a chave de ignição está na posição “Run”.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Serviço 4WD Light ON
Manivelas do motor, mas podem não começar - podem ser intermitentes
Pode / não pode mudar de 2 rodas motrizes para 4 rodas motrizes / 4 rodas motrizes para 2 rodas motrizes
Pode ou não ser capaz de se comunicar com uma ferramenta de verificação / depende de um problema
U1026 Cadillac Descrição
Este é um código de falha específico do fabricante e pode ser usado para várias falhas diferentes, dependendo do que o fabricante deseja usá-lo. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) comunica-se através da rede de barramento do Protocolo de Comunicação Serial (SCP) ou do barramento J1850. Este é um sistema de comunicação de barramento de média velocidade e é tolerante a falhas, o que significa que qualquer tipo de conexão intermitente / frouxa nesses controladores fará com que esse código seja configurado na memória, mas ainda funcionará, desde que um caminho de dados esteja disponível. Quando o PCM é incapaz de se comunicar com qualquer outro controlador a qualquer momento enquanto a chave de ignição estiver ligada, o código U1026 será definido. Essa é a razão típica para esse código ser definido.