U3000 LINCOLN - Falha do módulo de controle ou errático

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Autor: Mark Sanchez
Data De Criação: 1 Janeiro 2021
Data De Atualização: 22 Novembro 2024
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U3000 LINCOLN - Falha do módulo de controle ou errático - Auto-Codes
U3000 LINCOLN - Falha do módulo de controle ou errático - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Módulo de Controle com Falhas
  • O chicote do Módulo de Controle está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito do módulo de controle O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    DTC U3000: 42 (Módulo de Controle: Falha Geral da Memória) - Este DTC define se o PSCM detecta um erro de dados da memória interna durante a verificação de plausibilidade dos dados.DTC U3000: 46 (Módulo de Controle: Calibração / Falha de Memória de Parâmetro) - Este DTC define se o PSCM detecta um erro de dados de calibração interna durante a verificação de plausibilidade dos dados.DTC U3000: 49 (Módulo de Controle: Falha Eletrônica Interna) - Se a qualquer momento durante a operação normal o PSCM detectar um erro interno de hardware, o DTC U3000: 49 é configurado.DTC U3000: 4B (Módulo de Controle: Sobreaquecimento) - Este DTC define se o PSCM detecta uma condição interna de temperatura excessiva. A assistência da direção é reduzida para proteger os componentes eletrônicos do EPAS. A assistência da direção retorna ao nível operacional normal quando o sistema tiver esfriado.DTC U3000: 53 (Módulo de Controle: Desativado) - Este DTC define se o PSCM detecta um erro interno que causa uma desativação permanente que não é recuperável com um ciclo de ignição.DTC U3000: 56 (Módulo de Controle: Configuração Inválida / Incompleta) - Este DTC define se o PSCM detecta uma incompatibilidade de estrutura de dados na memória não volátil.DTC U3000: 96 (Módulo de Controle: Falha Interna do Componente) - Este DTC define se uma falha faz com que o EPAS entre em um modo de falha. O que isto significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    Descrição do U3000 Lincoln

    O Módulo de Controle da Direção Hidráulica (PSCM) monitora várias entradas e saídas do sistema de Direção Assistida Elétrica (EPAS) para manter o sistema operando na capacidade máxima. As informações fornecidas pelos sensores (torque de direção, velocidade do veículo, distância de percurso do veículo, etc.) são todas comparadas às informações programadas e aprendidas. Da mesma forma, saídas como o motor e a cremalheira da direção (percurso) são testadas em relação às informações programadas e aprendidas. Esse teste gera um RVC para um novo PSCM quando direcionado para fazer isso a partir do teste pontual. Um RVC é necessário para solicitar um novo PSCM e documentar o faturamento para pagamento.