Sensores de Velocidade do Veículo OBDII Automotive Sensores de Velocidade do Veículo vêm em vários modelos diferentes, dependendo do fabricante. Eles são usados como entrada de sensor para os sistemas computadorizados dos veículos ABS e Traction Control. Este sensor insere dados na transmissão para controle de deslocamento, controle de cruzeiro para a operação desejada, ABS (freios antibloqueio) apenas para citar alguns. A maioria monta na transmissão ou no eixo traseiro e envia uma frequência variável para um medidor no Módulo de Controle do Motor (ECM).Em alguns modelos de veículos posteriores, você os encontrará localizados no módulo ABS. Se você não vir um sinal de VSS em sua ferramenta de varredura e não o visualizar montado no transaxle, provavelmente ele está no sistema ABS. Este sistema usa o sinal da frente ou todos os sensores de velocidade de quatro rodas para calcular a velocidade do veículo.A maioria dos sensores de velocidade do veículo está localizada na caixa de transmissão. Esses sensores de velocidade são acionados por uma engrenagem localizada no eixo de saída. A engrenagem acionada pelo sensor de velocidade pode ser usinada e mantida no lugar por um parafuso ou presa por um clipe. Esta engrenagem acionada está em malha com a engrenagem de acionamento localizada no eixo de saída. A caixa do sensor, o furo e a engrenagem do eixo de saída devem ser inspecionados quanto a danos, pois isso pode ser uma causa subjacente do desgaste prematuro da engrenagem acionada. A engrenagem acionada é tipicamente feita de plástico, tornando-a mais macia do que a engrenagem de acionamento. Está localizado no final do sensor de velocidade do veículo.À medida que o eixo desse sensor gira, ele gera um sinal on-off para os veículos PCM e TCM. O PCM converte este sinal em velocidade do veículo. Nos veículos modelo posteriores, essa informação é compartilhada entre sistemas de computador via multiplexação. A multiplexação permite que os módulos de controle se comuniquem entre si em um barramento comum que consiste em fiação de par trançado. Cada módulo de controle é atribuído a sua freqüência. Os sensores de velocidade do veículo localizados no diferencial usam um gatilho para gerar o sinal de pulso requerido pelos módulos de controle. Esses sistemas VSS usam técnicas diferentes para alcançar os mesmos resultados.Diagnosticar os sensores de velocidade do veículo inclui a verificação do sensor com um scanner. Inspecione visualmente a fiação, o PCM e os conectores quanto a desgaste ou danos. O código do veículo deve estar na faixa P0500. O sensor pode ser testado com um scanner, multímetro e comparado com as especificações.O sensor de velocidade afeta tantos sistemas diferentes que pode não ser tão difícil de descobrir. Por exemplo, se o veículo sofreu uma condição de mudança de transmissão e um velocímetro disfuncional, pode ser necessário verificar a operação adequada do VSS. Muitos grupos de instrumentos têm seu autodiagnóstico para auxiliar no diagnóstico.
